מי שרוכב על קטנוע מכיר את הבקרים שבהם המנוע משתעל ולא מתעורר, בעיקר בימי חורף קרים, ואת הרגע המתסכל שבו מבינים שהיום לא מגיעים לעבודה על שני גלגלים. קטנוע נראה קל ופשוט להזזה, אבל מי שניסה לדחוף אותו כמה קילומטרים למוסך יודע שזה לא רעיון טוב. בשביל זה קיים גרר לקטנועים: רכב גרירה שמגיע עם ציוד קיבוע מתאים לדו גלגלי, מעמיס את הכלי בזהירות ומוביל אותו ליעד בלי לפגוע בפלסטיקה העדינה.
אנחנו ב"ע.ש. שירותי גרירה וחילוץ" מספקים שירותי גרר כבר יותר מ-12 שנים, ולצד רכבים פרטיים, משאיות וציוד כבד, אנחנו גוררים גם קטנועים מכל הגדלים, מקטנועי 50 סמ"ק עירוניים ועד קטנועי מקסי כבדים. הקריאה פשוטה: מתקשרים, מספרים איפה הקטנוע ומה קרה לו, ומקבלים זמן הגעה ומחיר עוד לפני שהגרר יוצא.
גרר לקטנועים - בקצרה
- מי מספק
- ע.ש. שירותי גרירה וחילוץ
- מה כולל השירות
- הגעת גרר מותאם לדו גלגלי, העמסה ידנית זהירה, קיבוע ברצועות לשלדה ולא לחלקי הפלסטיק, הובלה ליעד שבחרתם ופריקה
- מחיר
- המחיר נקבע לפי סוג הקטנוע, מרחק הגרירה והמיקום שבו הוא עומד. הצעת מחיר מדויקת ניתנת בשיחת הטלפון, עוד לפני שהגרר יוצא לדרך.
- לא כלול
- תיקון הקטנוע, החלפת חלקים ועבודות מוסך. אם תרצו תיקון במקום, ניתן לתאם מוסך נייד בנפרד
- אזור שירות
- גוש דן, השרון, המרכז, השפלה, הדרום
- זמינות
- 24 שעות ביממה, בשבת ממוצאי שבת, הגעה עד שעה מרגע הקריאה · טלפון 072-334-1510
מתי צריך גרר לקטנוע?
לא כל תקלה בקטנוע מחייבת גרירה, אבל יש מצבים שבהם הניסיון "לגלגל אותו לבד" רק מחמיר את הנזק או מסכן אתכם:
- הקטנוע לא מניע: מצבר חלש, מצת שחוק או תקלה בהזרקה. אם כמה ניסיונות התנעה לא עזרו, עדיף להעביר אותו למוסך כמו שהוא.
- אחרי החלקה או נפילה: כידון עקום, ידית בלם שבורה או מזלג פגוע הופכים כל נסיעה לסכנה. גם אם הקטנוע נדלק, אל תעלו עליו.
- פנצ'ר בגלגל האחורי: בקטנועים רבים הגלגל האחורי מחובר ליחידת ההנעה, ולכן החלפה בצד הדרך כמעט לא אפשרית.
- רצועת הנעה שנקרעה: המנוע מסתובב אבל הקטנוע לא זז. זו תקלה קלאסית שמחייבת מוסך.
- קטנוע נעול או בלי מפתח: כשהמפתח אבד והגלגל נעול, צריך להרים את הכלי ולא לגרור אותו על הכביש.
- העברה מתוכננת: מעבר דירה, מכירה לקונה בעיר אחרת או העברה לטסט כשהקטנוע לא כשיר לנסיעה.
אם אתם רוכבים על כלי גדול יותר, כדאי להכיר גם את שירות גרר לאופנועים שלנו, שבו הקיבוע מותאם למשקל ולמבנה של אופנוע כבד.
מה כולל שירות גרירת קטנועים אצלנו
הכלל הראשון בגרירת דו גלגלי הוא שהכלי לא נקשר אף פעם בחלקים שבירים. לכן כל העמסה אצלנו עוברת את אותם צעדים קבועים:
- העמסה ידנית ולא בגרירה על הקרקע: הקטנוע עולה על משטח הגרר כשהוא עומד על שני הגלגלים, בעזרת רמפה.
- קיבוע הגלגל הקדמי: הגלגל ננעל במקום כדי שהכלי לא יתנדנד בפניות ובבלימות.
- רצועות לנקודות חזקות בשלדה: לא לכיסויי הפלסטיק, לא למראות ולא לשמשה הקדמית.
- הגנה על הצבע: בנקודות המגע של הרצועות מניחים ריפוד כדי למנוע שפשופים.
- מוסך נייד לפי הצורך: אם התקלה פשוטה, אפשר לתאם מוסך נייד שינסה לתקן במקום, בלי גרירה בכלל.
קטנוע חשמלי? יש כמה דגשים
קטנועים חשמליים הולכים ותופסים מקום ברחובות, והם דורשים תשומת לב מיוחדת. המנוע שלהם נמצא בדרך כלל בתוך הגלגל האחורי, ולכן גלגול ארוך על הכביש כשהמערכת כבויה או תקולה עלול לפגוע בו. בנוסף, הסוללה כבדה ומשנה את מרכז הכובד של הכלי, כך שצריך לקבע אותו אחרת מקטנוע בנזין. אנחנו גוררים גם רכבים חשמליים, ומעמיסים קטנוע חשמלי כשהוא עומד יציב על המשטח והגלגלים לא מסתובבים בזמן הנסיעה. אם הסוללה התחממה, יצא ממנה עשן או שמעתם רעש חריג, התרחקו מהכלי וספרו לנו על כך כבר בשיחה.
שירות הגרירה שלנו כולל ביטוח, כך שהקטנוע מכוסה מהרגע שהוא עולה על המשטח ועד שהוא נפרק ביעד.
כמה עולה גרר לקטנוע ומה משפיע על המחיר?
גרירת קטנוע היא בדרך כלל עבודה קלה יותר מגרירת רכב, אבל עדיין יש כמה דברים שקובעים את המחיר הסופי:
- גודל ומשקל הקטנוע: קטנוע עירוני קטן שונה מקטנוע מקסי כבד שדורש יותר ידיים ויותר נקודות קיבוע.
- המרחק ליעד: העברה בתוך השכונה למוסך הקרוב קצרה בהרבה מנסיעה בין ערים.
- איפה הקטנוע עומד: חניון תת קרקעי, מדרכה צרה בין עמודים או חניה פנימית בבניין משפיעים על זמן העבודה.
- מצב הכלי: קטנוע נעול, גלגל תקוע או כלי אחרי תאונה מחייבים הרמה ולא גלגול.
את כל זה אנחנו בודקים בשיחה, ואתם יודעים מראש מה תשלמו. כך אין ויכוחים כשהגרר כבר עומד ליד הבית.
איך מזמינים גרר לקטנוע?
- שיחה קצרה.מספרים לנו מה הדגם, איפה הוא עומד ומה בדיוק קרה. אם יש מנעול או אזעקה, ספרו לנו כבר עכשיו.
- מחיר וזמן הגעה.עוד באותה שיחה תדעו כמה זה עולה ובערך מתי נגיע.
- העמסה וקיבוע.הנהג מעלה את הקטנוע על הרמפה, נועל את הגלגל הקדמי ומהדק את הרצועות.
- פריקה ביעד.מוסך, בית, מחסן או כל כתובת אחרת שבחרתם, והקטנוע יורד מהמשטח באותה זהירות.
מה לעשות עד שהגרר מגיע?
- אם הקטנוע עדיין על הכביש, דחפו אותו בזהירות למדרכה או לשוליים, ואל תעמדו בנתיב התנועה.
- הורידו מהארגז ומתחת למושב חפצים אישיים, מסמכים וקסדה נוספת.
- אם הייתה נפילה, בדקו קודם את עצמכם. כאב או סחרחורת חשובים יותר מכל שריטה בפלסטיק.
- השאירו את המפתח איתכם, ואם יש מנעול דיסק או שרשרת, הורידו אותו לפני שהנהג מגיע.
גרר לקטנועים ושירותים נוספים, שלב אחר שלב
התמונות הן מעבודות שלנו בשטח, מכל סוגי הגרירה והחילוץ שאנחנו מבצעים ביום יום.
באילו אזורים אנחנו גוררים קטנועים?
רוב הקריאות לגרירת קטנועים מגיעות מהערים הצפופות, שם הקטנוע הוא כלי התחבורה המרכזי של הרבה אנשים. אנחנו פועלים בגוש דן, בשרון, במרכז ובשפלה, ומגיעים לשכונות הצפופות ולרחובות הצרים שבהם גרר גדול מתקשה להיכנס. לדוגמה, אנחנו מקבלים לא מעט קריאות מגרר בתל אביב, שם קטנועים חונים על מדרכות ובחניונים פנימיים, ומהערים הסמוכות כמו רמת גן וגבעתיים.
למה לגרור את הקטנוע איתנו?
קטנוע הוא כלי עדין יותר ממה שנראה. רצועה אחת שנקשרה במקום הלא נכון יכולה לשבור כיסוי פלסטיק שעלותו גבוהה מהגרירה עצמה. אצלנו כל קטנוע נקשר לפי הכללים שתיארנו, המחיר נקבע מראש והגרר מגיע עד שעה מרגע הקריאה. אנחנו זמינים 24 שעות ביממה בימי חול, בשבת לא עובדים, ובמוצאי שבת כבר חוזרים לקריאות. ואם הקטנוע כבר ישן מדי ולא שווה תיקון, אנחנו גם קונים רכבים לפירוק, כך שאפשר לסגור את הסיפור בשיחה אחת. לרשימת כל הערים שבהן אנחנו פועלים, הציצו בעמוד אזורי שירות.