רכבי שטח בנויים לעבור דרכים שרכב רגיל לא היה מתקרב אליהן, ובכל זאת גם ג'יפ טוב נתקע לפעמים. גלגל ששוקע בחול רך בחוף, בוץ סמיך אחרי הגשם הראשון של העונה, מדרון חלקלק או רכב שגלש לתעלה בשולי דרך חקלאית. בנקודה הזו כל ניסיון נוסף לגז רק חופר את הגלגלים עמוק יותר. מה שנדרש הוא חילוץ רכבים מהשטח על ידי צוות שיודע לקרוא את הקרקע ולשחרר את הרכב בלי לקרוע לו את הגחון.
אנחנו ב"ע.ש. שירותי גרירה וחילוץ" מחלצים רכבי שטח, רכבים פרטיים שנכנסו למקום לא נכון, טנדרים, משאיות, טרקטורים וכלים הנדסיים. מעל 12 שנים של עבודה עם ציוד כבד לימדו אותנו שכל חילוץ שונה מהקודם, ולכן לפני שיוצאים אנחנו שואלים הרבה שאלות: איפה בדיוק הרכב, על מה הוא עומד, כמה הוא שקוע ואיך אפשר להגיע אליו. בעמוד חילוץ רכבים תמצאו את כל סוגי החילוץ שאנחנו מבצעים, גם מחוץ לשטח הפתוח.
חילוץ רכבים מהשטח - בקצרה
- מי מספק
- ע.ש. שירותי גרירה וחילוץ
- מה כולל השירות
- הגעה עם רכב וציוד חילוץ מותאמים לתנאי השטח, שחרור הרכב מהמקום שבו נתקע, בדיקה ראשונית, וגרירה למוסך או ליעד אחר במידת הצורך
- מחיר
- המחיר נקבע לפי סוג הרכב, המיקום בשטח, מידת השקיעה והמרחק ליעד. הצעת מחיר מדויקת ניתנת בטלפון אחרי שמבינים את המצב.
- לא כלול
- תיקון הרכב עצמו וחלקי חילוף. נזק שנגרם לפני החילוץ, למשל לגחון או למתלים, מטופל במוסך
- אזור שירות
- גוש דן, השרון, המרכז, השפלה, הדרום
- זמינות
- 24 שעות ביממה, בשבת ממוצאי שבת, הגעה עד שעה מרגע הקריאה · טלפון 072-334-1510
מתי צריך חילוץ מהשטח?
יש הבדל בין רכב שלא מניע לבין רכב שלא יכול לזוז. בחילוץ מהשטח מדובר בדרך כלל במצב השני, שבו הרכב תקין פחות או יותר, אבל הקרקע לא מאפשרת לו לצאת:
- שקיעה בחול: בחופים, בדיונות ובדרכי עפר חוליות. הגלגלים מסתובבים במקום והרכב יורד עד הסרנים.
- בוץ אחרי גשם: שבילים חקלאיים ודרכי עפר שהיו יבשות לגמרי בקיץ הופכים בחורף למלכודת.
- רכב בתעלה או בשוליים תלולים: החלקה קטנה מספיקה כדי שגלגל אחד יתלה באוויר והרכב ייטה על הצד.
- רכב תלוי על הגחון: סלע או תלולית שהרכב עלה עליהם, והגלגלים כבר לא נוגעים בקרקע.
- תקלה מכנית רחוק מהכביש: מתלה שבור, צינור שנקרע או גלגל שנפגע במקום שבו גרר רגיל לא יכול להגיע.
- כלי עבודה שנתקע: טרקטור, באגר או משאית באתר בנייה או בשדה, שצריך לחלץ ולהעביר.
אם הרכב כבר עומד על כביש סלול ורק לא מניע, סביר שתצטרכו גרירה רגילה ולא חילוץ. במקרה כזה הציצו בעמוד שירותי גרירה, או פשוט התקשרו ונכוון אתכם.
איך אנחנו מחלצים רכבים מהשטח
חילוץ טוב מתחיל בהבנת המצב ולא במשיכה. לכל חילוץ אנחנו מתאימים את הכלים לפי הקרקע והרכב:
- רכב חילוץ ייעודי לשטח שיכול להגיע קרוב לרכב התקוע בלי להיתקע בעצמו.
- משיכה מבוקרת ברצועות ובכבלים שמחוברים לנקודות החילוץ של הרכב, ולא לפגוש או למתלים.
- פינוי חול או בוץ מסביב לגלגלים כדי להקטין את ההתנגדות לפני המשיכה.
- ייצוב רכב שנוטה על הצד לפני שמזיזים אותו, כדי למנוע התהפכות.
- מוסך נייד בשטח לתקלות שאפשר לתקן במקום, כך שלפעמים אחרי החילוץ הרכב ממשיך בכוחות עצמו.
- גרירה בהמשך כשהרכב נפגע ולא יכול לנסוע, ישר למוסך שתבחרו.
גם בחילוץ אנחנו עובדים לאט ובזהירות. משיכה חזקה מדי או בזווית לא נכונה יכולה לגרום לנזק גדול יותר מהשקיעה עצמה, ולכן אנחנו מעדיפים להשקיע עוד כמה דקות בהכנה.
כמה עולה חילוץ רכב מהשטח ומה משפיע על המחיר?
קשה מאוד לתמחר חילוץ בלי לשמוע את הפרטים, כי שני חילוצים שנשמעים דומים יכולים להיות שונים לגמרי בשטח. אלה הגורמים העיקריים:
- הגישה למקום: רכב שנתקע מאה מטר מכביש שונה מרכב שנמצא עמוק בדרך עפר שאין אליה גישה נוחה.
- מידת השקיעה: גלגל אחד בחול רך הוא סיפור אחר מרכב ששקוע עד הגחון בבוץ.
- סוג ומשקל הרכב: ג'יפ פרטי, טנדר עמוס או כלי הנדסי כבד דורשים ציוד שונה.
- מה קורה אחרי החילוץ: האם הרכב נוסע לבד, או שצריך לגרור אותו למוסך ולאיזה מרחק.
בשיחה נשאל אתכם על כל אחד מהדברים האלה, ותקבלו הצעת מחיר ברורה לפני שאנחנו יוצאים.
איך זה עובד? חילוץ מהשטח ב-4 שלבים
- מתקשרים ושולחים מיקום.בשטח אין כתובות, ולכן מיקום מהטלפון או שם של נקודת ציון קרובה חוסכים הרבה זמן.
- מתארים את המצב.על מה הרכב עומד, כמה הוא שקוע, האם הוא נוטה והאם יש תקלה מכנית. כך נבחר את הכלים הנכונים.
- החילוץ עצמו.הצוות בודק את השטח, מחבר את הרכב בנקודות הנכונות ומשחרר אותו בהדרגה.
- המשך הדרך.אם הרכב תקין, תמשיכו בכוחות עצמכם. אם לא, נגרור אותו למוסך או לכל יעד שתבחרו.
איך מקטינים את הסיכוי להיתקע בפעם הבאה
חלק גדול מהחילוצים שאנחנו מבצעים היו נחסכים בעזרת כמה הרגלים פשוטים. לפני יציאה לחוף או לדרך עפר כדאי לבדוק את תחזית מזג האוויר, כי שביל שעבר גשם בלילה מתנהג אחרת לגמרי מאשר ביום יבש. בחול רך מקובל להוריד מעט את לחץ האוויר בצמיגים לפי הנחיות היצרן, ולהחזיר אותו לפני העלייה לכביש. כדאי גם לא לצאת לבד לשטח, לשמור טלפון טעון ולספר למישהו לאן נוסעים. ואם אתם רואים קטע שנראה חשוד, עצרו ובדקו אותו ברגל לפני שאתם נכנסים אליו עם הרכב.
מה לעשות עד שצוות החילוץ מגיע?
- הפסיקו ללחוץ על הגז. כל סיבוב נוסף של הגלגלים חופר אותם עמוק יותר ומקשה על החילוץ.
- אם הרכב נוטה על הצד או עומד על מדרון, צאו ממנו מהצד הגבוה והתרחקו.
- שמרו סוללה בטלפון, קחו מים ושתייה מהרכב, ובימים חמים חפשו צל.
- אל תנסו למשוך את הרכב עם רכב אחר וחבל מאולתר. חבל שנקרע יכול לפגוע באנשים שעומדים קרוב.
חילוץ רכבים מהשטח ושירותים נוספים, שלב אחר שלב
התמונות הן מעבודות שלנו בשטח, מחילוצים ומגרירות של רכבים, משאיות וציוד כבד בימים ובלילות.
איפה אנחנו מחלצים?
אנחנו פועלים בגוש דן, בשרון, במרכז ובשפלה, ומגיעים גם לשטחים הפתוחים שמסביב לערים: חופים, דרכי עפר, שדות חקלאיים ואתרי בנייה. לא מעט קריאות מגיעות מהחופים לאורך השרון, למשל באזור נתניה, שם רכבים שוקעים בחול רך, ומשטחים פתוחים בשולי המרכז. חילוץ של כלים הנדסיים ומשאיות כבדות מתבצע בשיתוף עם שירות גרר למשאיות שלנו, שמוביל את הכלי אחרי שהוא שוחרר.
למה לבחור בצוות החילוץ של ע.ש.?
חילוץ מהשטח הוא עבודה שבה ניסיון שווה הכל. אנחנו עובדים עם ציוד כבד כבר יותר מ-12 שנים, ויודעים מתי למשוך, מתי לחפור ומתי לעצור ולחשוב מחדש. אנחנו מגיעים עד שעה מרגע הקריאה, זמינים 24 שעות ביממה בימי חול, בשבת לא עובדים וחוזרים במוצאי שבת, ומתמחרים כל חילוץ מראש. העבודה כוללת ביטוח, והיחס אישי, כי אנחנו יודעים שמי שתקוע בשטח מחכה לשמוע קול רגוע בצד השני של הקו.