החניונים התת קרקעיים בבנייני המגורים ובמגדלי המשרדים נבנו בשביל רכבים פרטיים, לא בשביל משאיות גרירה. גובה הכניסה בהרבה מהם נמוך מכדי שגרר רגיל יעבור בה, הרמפות תלולות והפניות צפופות. לכן כשרכב לא מניע בקומה התחתונה, צריך פתרון אחר: גרר לחניונים (גרר דולי), כלומר ציוד שנכנס לחניון בגובה רכב רגיל ומוציא את הרכב התקוע החוצה בלי שהגלגלים שלו יסתובבו.
אנחנו ב"ע.ש. שירותי גרירה וחילוץ" עובדים עם גלגלי דולי כבר שנים, כחלק מניסיון של יותר מ-12 שנים בגרירה ובהובלת ציוד כבד. אנחנו מגיעים לחניונים של בתי מגורים, קניונים, בתי חולים ומשרדים בכל גוש דן, השרון, המרכז, השפלה והדרום, מאשקלון ונתיבות ועד נתניה, ומוציאים גם רכבים שעומדים בפינה הכי עמוקה של החניון.
גרר לחניונים (גרר דולי) - בקצרה
- מי מספק
- ע.ש. שירותי גרירה וחילוץ
- מה כולל השירות
- הגעה עם גלגלי דולי וציוד לחניונים נמוכים, הרמת הרכב, הוצאתו מהחניון לרחוב, העמסה על גרר והובלה ליעד שתבחרו
- מחיר
- המחיר נקבע לפי סוג הרכב, עומק החניון ומרחק הגרירה ליעד. הצעת מחיר מדויקת ניתנת בשיחת הטלפון, לפני שהגרר יוצא.
- לא כלול
- תיקון הרכב, חלקי חילוף ועבודות מוסך. פינוי רכב מחניון שהגישה אליו חסומה דורש תיאום מראש עם הנהלת הבניין
- אזור שירות
- גוש דן, השרון, המרכז, השפלה, הדרום
- זמינות
- 24 שעות ביממה, בשבת ממוצאי שבת, הגעה עד שעה מרגע הקריאה · טלפון 072-334-1510
מתי צריך גרר דולי בחניון?
לא כל רכב תקוע בחניון דורש דולי, אבל ברוב המקרים זה הפתרון הבטוח ביותר. אלה המצבים שבהם אנחנו מגיעים עם הציוד הזה:
- חניון תת קרקעי עם תקרה נמוכה: כשגובה הכניסה לא מאפשר לגרר משטח להיכנס, הדולי הוא כמעט הדרך היחידה להוציא את הרכב.
- רכב עם גיר או בלם יד תקועים: רכב שאי אפשר להעביר להילוך סרק לא זז בדחיפה. הדולי מרים את הגלגלים מהרצפה ומאפשר לגלגל את הרכב.
- רכב חשמלי או היברידי: אסור לגרור רבים מהם כשהגלגלים המניעים נוגעים בקרקע. הדולי מרים את הרכב ושומר על מערכת ההנעה.
- חניה צפופה או חניה כפולה: רכב שנתקע בין עמודים או בחניה עם מעט מקום לתמרון אפשר להזיז הצידה בזהירות ורק אז להוציא.
- חניון רובוטי או חניון עם מתקן: כשהרכב תקוע ליד המתקן ויש לפנות אותו מהר כדי שאחרים יוכלו לצאת.
- רכב שעמד הרבה זמן: צמיגים שהתרוקנו ובלמים שנתפסו אחרי חודשים בלי תזוזה. הדולי מוציא אותו גם כשהגלגלים לא מסתובבים.
אם הרכב רק לא מניע בגלל מצבר, לפעמים בכלל לא צריך גרירה. במקרה כזה אפשר להזמין מוסך נייד שינסה להתניע ולתקן במקום, ורק אם זה לא מצליח מוציאים את הרכב.
מה כולל שירות הגרר לחניונים
גרר דולי הוא לא כלי אחד אלא שיטת עבודה, וזה מה שהיא כוללת אצלנו:
- גלגלי דולי מתחת לכל גלגל: הרכב מורם מהרצפה ונשען על גלגלים קטנים שמסתובבים לכל כיוון, כך שאפשר לסובב אותו גם במקום צר.
- משיכה מבוקרת במעלה הרמפה: הוצאה איטית ובטוחה עד מפלס הרחוב, בלי שהרכב יחליק אחורה.
- העמסה על גרר בחוץ: ברחוב מחכה גרר משטח שמעמיס את הרכב וקושר אותו לפי סוג הרכב.
- הובלה ליעד: מוסך, סוכנות, הבית או כל כתובת אחרת שתבחרו.
שירות הגרירה שלנו כולל ביטוח, כך שהרכב מכוסה מהרגע שמרימים אותו על הדולי ועד שהוא יורד ביעד.
גרר דולי מול גרר משטח: מה ההבדל?
גרר משטח הוא רכב גרירה גדול עם משטח שיורד לקרקע, והוא מצוין לכבישים, לרחובות ולמגרשים פתוחים. הבעיה מתחילה כשצריך להיכנס מתחת לתקרה של חניון: המשטח והמנוף פשוט גבוהים מדי. גלגלי הדולי פותרים את זה, כי הם לא נכנסים לחניון על גבי משאית אלא מונחים ישירות מתחת לגלגלי הרכב. כך הרכב נשאר בגובה הרגיל שלו, ואפשר להוביל אותו לאורך הרמפות עד היציאה. ברוב המקרים שתי השיטות עובדות יחד: הדולי מוציא את הרכב מהחניון, וגרר המשטח שמחכה ברחוב לוקח אותו ליעד. השילוב הזה חוסך ניסיונות מסוכנים לגרור רכב בשרשרת על רמפה צרה, שעלולים לשרוט את הפגוש או לפגוע בתיבת ההילוכים.
כמה עולה גרר לחניונים ומה משפיע על המחיר?
הוצאת רכב מחניון דורשת יותר זמן ועבודה מגרירה מהרחוב, ולכן המחיר מחושב לפי כמה פרמטרים:
- עומק החניון: רכב בקומה מינוס אחת קרוב ליציאה שונה מרכב בקומה מינוס ארבע בסוף מסלול ארוך של רמפות.
- סוג הרכב: רכב פרטי קטן, רכב שטח כבד או רכב חשמלי עם סוללה כבדה דורשים הכנה אחרת.
- מצב הרכב: גלגל נעול, צמיג מפורק או רכב אחרי פגיעה מאריכים את העבודה.
- מרחק הגרירה: כמה קילומטרים מהחניון ועד היעד שבחרתם.
המחיר נקבע לפי סוג הרכב, עומק החניון והמרחק ליעד, ואת הצעת המחיר המדויקת תקבלו כבר בטלפון. מה שנאמר בשיחה הוא מה שמשלמים, בלי תוספת על "חניון קשה" שמתגלה פתאום בשטח.
איך זה עובד? הוצאת רכב מחניון ב-4 שלבים
- שיחה ופרטים.ספרו לנו באיזה בניין, באיזו קומה ומה סוג הרכב. אם אתם יודעים את גובה הכניסה לחניון, זה עוזר מאוד.
- תיאום גישה.אם החניון נעול או דורש שלט, דאגו שמישהו יפתח לנו. כך לא מבזבזים זמן בכניסה.
- הרמה על דולי והוצאה.הצוות מרים את הרכב על גלגלי הדולי ומוציא אותו לאט עד הרחוב.
- העמסה והובלה.בחוץ הרכב עולה על גרר, נקשר ומובל ליעד שבחרתם.
מה לעשות עד שהגרר מגיע לחניון?
- בדקו אם יש קליטה סלולרית ליד הרכב. אם לא, עלו למפלס הרחוב כדי שנוכל לחזור אליכם ולתאם.
- עדכנו את השומר או את ועד הבית שגרר עומד להגיע, כדי שלא ייחסם בכניסה.
- אל תנסו לדחוף את הרכב במעלה הרמפה. זו הדרך המהירה לפגוע ברכב או בעצמכם.
- הוציאו מהרכב חפצי ערך והכינו את המפתח ואת רישיון הרכב.
גרר לחניונים (גרר דולי) ושירותים נוספים, שלב אחר שלב
התמונות הן מעבודות שלנו בשטח, מגרירות דולי ועד העמסות של רכבים וציוד במקומות שונים. כך נראית העבודה של ע.ש. שירותי גרירה וחילוץ ביום יום.
אזורי השירות של הגרר לחניונים
הקריאות לגרר דולי מגיעות בעיקר מאזורים עם הרבה בנייה לגובה וחניונים עמוקים. בתל אביב, ברמת גן ובגבעתיים יש לא מעט מגדלים עם כמה קומות חניה, ולכן אנחנו מוציאים שם רכבים כמעט כל שבוע, במסגרת שירות גרר בתל אביב ובערים הסמוכות. אנחנו מגיעים באותה מידה לשכונות החדשות בשרון ובשפלה, שבהן כמעט כל בניין נבנה עם חניון תת קרקעי, ולערים בדרום עד אשקלון ונתיבות. אלה הערים שבהן אנחנו נותנים שירות קבוע:
למה לבחור בגרר הדולי של ע.ש.?
הוצאת רכב מחניון היא עבודה שדורשת סבלנות ודיוק, כי כל סנטימטר בין הרכב לעמוד או לתקרה חשוב. אנחנו מגיעים עד שעה מרגע הקריאה, עם הציוד הנכון כבר בפעם הראשונה, ולא שולחים גרר שיגלה בכניסה שהוא לא עובר. כשהרכב חשמלי, אנחנו מטפלים בו בדיוק כמו בשירות גרר רכבים חשמליים, בהרמה מלאה. אנחנו זמינים 24 שעות ביממה מראשון עד חמישי ובשישי עד כניסת השבת, בשבת לא עובדים ובמוצאי שבת חוזרים לעבודה, והמחיר נקבע מראש בטלפון. לכל שאר סוגי הגרירה, מרכב פרטי ועד ציוד כבד, אפשר להיכנס לעמוד שירותי גרירה.